木屑颗粒-乐川生物质颗粒工厂-纯木屑生物质颗粒

生物质颗粒可再生能源在交通运输业的占比中，芬兰同样位列欧盟第二。从上表来看，芬兰2030年的目标要比2019年高出很多。目前生物燃料强制性混合指令已在实施。要求混合比例增加的部分主要为可再生柴油，氢化植物油hvo，木屑颗粒加工，生物---和沼气来填补。芬兰大约90%的生物能源来源于木材，在林业发展中得到了大力应用。还有一个占比比较大的是其他工业木材能源，要么在工业场地直接使用，要么供热和发电。另外，主要用于供热的小规模木材的使用占比也不小，同时生物废弃物和液体生物燃料在交通运输行业的应用也在持续增长。接下来，我们来看生物能源的市场前景和趋势。今年春天，纯木屑生物质颗粒，欧盟通过了一项欧洲气候法。其中包含一个约束性目标，即与1990年相比，木屑颗粒，2030年前减排至少达到55%，新目标目前正在落实。7月中旬，欧盟会提出了气候变化一揽子政策方案。为了实现新目标，其中多数法案具有法律效力，这一页展示了所包含的具体方案。

生物质颗粒在交通领域，我们预计，化石能源将逐渐为氢能、生物质能、电气化所替代，新型汽车对化石能源的依赖会急剧减少。相反，难“脱碳”的行业，例如，航空、航海领域对化石能源的需求会略有上升。我们预---物质能合成气、液体生物质燃料、沼气的生产将大幅度增加，从2020年到2050年，液体生物质燃料将增加4倍，木屑颗粒销售，生物质燃气将增加6倍。因此，生物质能供应链的发展急需增速。基于我们的报告，总结如下，可持续发展的生物质能是可再展能源的重要组成，预计2050年，生物质能将占能源总供应的20%，生物燃料将在运输行业起重要作用，同时在工业供电、供热方面也会有所增加。