潮湿和水生燃料的补救措施。
1.对于受潮、受潮不---的散装、---式生物质燃料,天气放晴后及时开仓晾干。不适合运输成型燃料。成型燃料被浸湿和淹没后强度会降低,运输时成型燃料会被压碎。生石灰应作为吸附剂放在仓库里。一公斤生石灰可以吸收空气中一公斤左右的水。下雨天,庐山生物质颗粒,生石灰可以用布或麻袋包好,放在仓库的各个部位,保持室内空气干燥。
2.天气放晴后,对受潮---甚至被淹的生物质燃料要及时烘干,对成型燃料进行再次加工成型,生物质颗粒燃烧,---成型燃料的强度和热密度满足成型燃料燃烧设备的要求。



生物质颗粒和煤的区别:
1、含氧量
生物质燃料的含氧量明显高于煤炭。制成高热值的生物质燃料。
2.密度
生物质燃料的密度明显低于煤炭,质地比较松散,出售生物质颗粒,容易烧尽。灰炭中的残余碳含量低于煤灰中的残余碳含量。
3、含硫量
生物质燃料的硫含量大多小于0.12%,锅炉不需加装脱硫装置。
4.资源利用
使用生物质燃料可以实现生物质废弃物的减量化、无害化和资源化利用。
5.肥料
生物质燃烧后的灰烬可以用来做肥料。
6. ---排放量
生物质燃烧释放的---非常低,木屑生物质颗粒燃料,可以认为是---零排放。煤炭不仅含碳量高,而且使用相应的设备可以减少---的排放。




秸秆颗粒是怎样一步一步的形成的
一般来说,颗粒内的液体以悬摆式存在时,颗粒懈怠,以毛细管状存在时颗粒发黏,以索带状存在时获得较好的颗粒。以上通过液体架桥构成的湿颗粒经单调可以向固体架桥过渡,构成具有一定机械强度的固体颗粒。
这种过渡主要有三种方法:
1. 将亲水性粉料进行造粒时,粉粒之间架桥的液体将接触的表面有些溶解,在单调过程中有些溶解的物料分出而构成固体架桥;
2. 为使含量小的粉料混合均匀一将配方中的某些粉料溶解子合适的液体架桥剂中造粒,在单调过程中溶质分出结晶而构成固体架桥。
3. 将水不溶性粉料进行造粒时,参与的黏结剂溶液作架桥,靠黏性使粉末聚结成粒,单调时黏结剂中的溶剂蒸发.残留的黏结剂固结成为固体架桥。




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